На Дону активно развивается машиностроение, особенно производство сельхозтехники и прицепов. И легендарные предприятия, и молодые развивающиеся компании.

Советник губернатора Ростовской области Виктория Абрамченко подняла вопрос обеспечения сельхозпредприятий возможностями приобретения сельхозтехники на льготных условиях лизинга.

На Дону активно развивается машиностроение, особенно производство сельхозтехники и прицепов. И легендарные предприятия, и молодые развивающиеся компании, заслуживают внимания и поддержки

Самочувствие отрасли, её сложности и перспективы обсудила с представителями компаний и экспертами. Один из вопросов — перспективы замещения импорта и доступ к мерам господдержки.

Сейчас производители прицепной техники могут рассчитывать на господдержку в размере до 10% от цены, но не более 500 тыс. рублей, если они используют 70% отечественных комплектующих. Чем ниже локализация, тем меньше компенсация затрат или её нет вовсе. Однако из-за дефицита отечественных компонентов, добиться высокой локализации сложно. Лишь несколько заводов смогут достичь необходимого уровня локализации для тяжёлых полуприцепов к 2026 году. А значит, в ближайшее время поддержки производителям данной техники ожидать не приходится. Для других типов колёсных транспортных средств требование по локализации деталей не предъявляется вовсе.

Ростовским компаниям нужен доступ к льготному лизингу.

Предлагается снизить планку по локализации для тяжёлых полуприцепов (свыше 10 тонн) с 70% до 30% до конца 2025 года. Эта мера позволит ускорить обновление парка техники.

Буду обсуждать с федеральным Министерством возможность пересмотра условий постановления № 649. У аграриев уже сегодня должен быть доступ к широкому выбору прицепов на льготных условиях лизинга.

Эта инициатива — исключение из общих правил на ограниченное время. Пока отечественная промышленность не закроет потребности в узлах, агрегатах и комплектующих.

Ведь основная цель, как поручил Президент, – достижение технологической независимости.