#ВолонтёрыПобедыДона|
#ИсторическийПонедельник 80 лет назад начала свою работу ледовая трасса через Ладожское озеро – единственная транспортная артерия, связывавшая блокадный Ленинград с Большой Землей. Официальное название эта трасса получила 26 ноября – Военно-автомобильная дорога №101. Но это для документов. В обиходе ее чаще всего называют «Дорогой жизни».
22 ноября колонна из 60 автомобилей со стороны осажденного Ленинграда впервые пересекла по льду Ладожское озеро. На следующий день машины вернулись в город с продовольствием. Ледовый покров был настолько хрупким, что двухтонный грузовик вез лишь 2-3 мешка. Тем не менее, тем рейсом удалось перевезти 70 тонн продовольствия. В считаные дни объёмы перевозок возросли до 100 тонн в сутки, в начале декабря – до 300 тонн, к концу месяца – уже до 1000 тонн и далее продолжали увеличиваться.
«Дорогу жизни» единовременно обслуживали около 20 тысяч человек. Помимо водителей, ремонтников, заправщиков, особенно следует упомянуть девушек-регулировщиц, которые стояли через каждые 100 метров и давали водителям указание на самый безопасный маршрут. Через каждые пять-семь километров располагался пункт заправки, обогрева и медицинской помощи. Да и лёд укреплялся не только сам по себе, но и рукотворно. Водолазы снизу вмораживали в него металлические сетки, доски и брёвна. Наземные (вернее налёдные) службы оперативно «латали» полыньи, возникавшие от волнения озёрной воды и пробоин от попадания авиабомб.
За всё время существования ледовой «Дороги жизни», вплоть до снятия блокады 27 января 1944 года, по ней в Ленинград было доставлено 1 615 000 тонн грузов, преимущественно продовольствия, благодаря чему остались живы около 600 тысяч ленинградцев. За это же время из города было эвакуировано около 1 376 000 человек.
За этими цифрами стоят доблесть и отвага, несокрушимый дух, боль и горечь утрат, радость и гордость за Победу, невероятный труд учёных, разработчиков, рабочих, водителей, военных и жителей Ленинграда.
#ВолонтерыПобеды #ВолонтерыПобеды61 #ВолонтерыПобедыДона